公司承建太焦高铁顺利完成“晋豫连”
  时间:2020-04-18  点击量:   
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山西晋城讯(车凯)4月18日下午3点,随着最后一组长钢轨渐渐落在太行地道晋豫交界处,由公司承当铺设的太焦高铁山西段轨道线正式与河南省外线路连通,太行山革命老区人平易近间隔完成“高铁梦”又近了一步。

太焦高铁全长358.761千米,起自山西省太原市,门路晋中市、长治市、晋城市等地,往南中转河南省焦作市,全线设13座车站,设计时速250千米。中铁十二局集团三公司承当了太焦高铁山西境内631.5千米的双线铺轨义务,包含武乡西站向南至省界411.4千米、向北至太原关键220.1千米两部分,个中有砟轨道333.9千米,无砟轨道297.6千米,线路坡度大年夜、弯道急、无砟和有砟轨道转换次数多,须要在8个月内完成,确保太焦高铁岁尾通车筹划不受影响。

自2019年9月26日开铺以来,项目加强工地聪明化、信息化扶植,采取国际先辈施工设备,发扬“实干”精力,在年后停工时间因疫情影响推延24天的情况下,比疫情前预定工期提早12天完成“晋豫连”,累计铺轨518千米,占山西境内铺轨总义务的82%。

据太焦高铁铺轨项目担任人李军保简介,针对太焦高铁有砟道床铺轨,扶植者采取国际自立研发的CPG500铺轨机,停止单枕持续法作业,完成钢轨铺设和轨枕布设一体化布设,具无机械化程度高、持续作业时间长、功能目标高、休息强度高等特点。同时,扶植者还采取国际先辈的“铁路工程线运输调剂体系”和“聪明工地设备管理体系”,为太焦高铁铺轨加装“聪明大年夜脑”,完成“信息领航、迷信决定计划”,即使铺轨至间隔基地209.7千米的省界,依然可以持续保持高效的运输效力和行车才能,物质保送与现场铺轨速度“神同步”。

据悉,扶植者正在以有砟轨道段每天铺轨3千米、无砟轨道段每天铺轨6千米的速度向前推动,6月30日前将完成太焦高铁山西段周全铺通,9月1日开端联调联试,岁尾正式守旧运营,届时太原到焦作将由如今的10小时延长至1.5个小时阁下,将极大年夜地促进河南省、山西省经济与社会的生长。

 


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